| "Downsizing" ? Terme utilisé dans le jargon économique : littéralement plan social d’une entreprise, avec réduction d’effectifs, réduction de taille ou descente en taille, appelée également " dégraissage ".
Le "Downsizing" est également un terme utilisé en informatique, depuis la fin des années 1970, il signifie la réduction de taille des systèmes informatiques, le démantèlement des grand système centraux en unités plus petites, équipées de matériel de taille plus réduite, assurant des services équivalents.
Le terme Downsizing sur Wikipedia.
Appliqués au transport "Downsizing" commence à être utilisé avec une signification à implication économique : la réduction des coûts de fonctionnement et en particulier la consommation de carburant. Avantages :
 Cela nous concerne tous car nous somme tous, dans tous les pays, touchés par l’augmentation régulière des prix des carburants.
Le "Downsizing" par la réduction des émissions de CO2 qu’il implique nous permet, collectivement, de participer aux objectifs établis par le protocole de Kyoto.
"Downsizing" c’est moins de consommation, moins de pollution, moins de circulation inutile, la mise en circulation de dizaines de milliers de véhicules de plus en plus économes, pour le bénéfice de leurs usagers.
"Downsizing" pourquoi faire ? Un exemple : Chevrolet, filiale de Général Motors, vient d’annoncer un véhicule qui nous fait penser aux dinosaures de l’informatique qu’étaient les grands systèmes centraux IBM des années 70/80 : le Chevrolet Silverado SS Intimidator .
 Le ’Truck" (un vrai camion) Silverado SS Intimidator est propulsé par un moteur de huit cylindres en V, d’une cylindrée de 6 litres qui développe 345 chevaux associé à une transmission automatique à quatre vitesses, contrôlée électroniquement.
Le genre de véhicule de la catégorie "Gargantua" appelé à disparaître dans un avenir relativement proche. Avec les Hummer et autres Range Rover, Lincoln Navigator il entre dans la catégorie des S.U.V. au catalogue des distributeurs U.S de monstres en tout genre..
Ce sont de véritables gouffres à carburant, leur consommation atteint des sommets + de 20 litres/100km..
La réaction logique d’un acheteur sera donc de comparer la consommation d’un véhicule de ce type avec ses concurrents plus économes en carburant lors de la décision d’achat. .
Face à ce monstre luxueux que trouvons nous ?.
La Lexus RX 400h à propulsion Hybride que la filiale de Toyota s’apprête également à lancer sur le marché. .
Propulsée par un V6 de 3,3 litres qui développe 211 chevaux elle se contente, d’après le constructeur, de 8,1 litres /100km en moyenne.
On trouve également le Ford Escape Hybrid dont le modeste 4 cylindres de 2,3 litres de cylindrée se contente de développer 133 chevaux couplé à un moteur électrique de 70 kilowatts, soit l’équivalent de 94 chevaux et qui consomme entre 6 et 7 litres/100km.
Vous êtes étonnés de découvrir dans Clean@uto un comparatif de ce type ?.
Comment ?
Des véhicules de haut de gamme quasiment inaccessibles pour le commun des mortels dans un magazine sur le transport propre ?.
Rassurez-vous ceci n’est qu’un exemple, nous n’avons pas changé de politique rédactionnelle !
Vous pourrez sans difficulté pratiquer le "downsizing" à votre échelle, à partir de n’importe quel type de véhicule, en fonction de vos besoins, de votre budget, de votre volonté de réduire votre budget carburant. .
Pour nous aider à mettre en pratique à l’échelle individuelle le "Downsizing", nos amis de "Suisse Energie" ont mis en ligne un outil très utile : L’étiquetteEnergie pour les voitures
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